| AD07.61-P-4000CA | Benzin-Einspritz- und Zündsystem (ME) Diagnose Fehlerspeicher | 9.6.00 |
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Gefahr! |
Lebensgefahr beim Berühren hochspannungsführender Teile | Hochspannungsführende Teile nicht berühren. Personen, die Träger elektronischer Implantate sind (z.B. Herzschrittmacher), dürfen keine Arbeiten an der Zündanlage durchführen. | &(AS15.10-Z-0001-01A) |
Gefahr! |
Lebensgefahr durch Einziehen an rotierenden Fahrzeugteilen | Nicht in rotierende Teile greifen. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Bereich rotierender Fahrzeugteile gegen unerlaubten Zugriff sichern. |
&(AS00.00-Z-0004-01A) |
Gefahr! |
Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen. |
&(AS47.00-Z-0001-01A) |
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Auslesen des Fehlercodes mit dem Impulszähler nicht möglich | ||
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Zeichen für abgasrelevante Fehler, die bei USA-Fahrzeugen zur Ansteuerung der Kontrolleuchte CHECK-ENGINE führen. Diese wird erst angesteuert wenn die Prüfungen erfolgt sind und Fehler erkannt wurden |
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| Motor prüfen, einregulieren | DHB Motor, Reg.B | ||
| Benzin-Einspritz- und Zündsystem (ME) Diagnose Vorkenntnisse | &(AD07.61-P-2000C) | ||
| a | Hand-Held-Tester (HHT) anschließen, Fehlerspeicher auslesen | &(AD00.00-P-2000-03A) | |
| b | Zündung EIN | ||
| Fehlerspeicher | |||
Fehlercode ![]() |
Mögliche Ursache | Hinweis | Abhilfe |
| Kein Fehler erkannt | Je nach Beanstandungsfall Prüfung Elektrik ME komplett durchführen | &(AD07.61-P-6000C)
&(AD07.61-P-6001C) &(AD07.61-P-6002C) &(AD07.61-P-6300A) | |
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A Geber Tankdruck (B4/3) elektrischer Fehler
B Geber Tankdruck (B4/3) elektrische Schwingungen Druckgeber Überwachung Regenerierung (B4/4) |
104.941/944/994 ab 1.8.96
104.995
mit CODE (807) Modelljahr 1997 mit CODE (808) Modelljahr 1998 ab Modell-J. 97
104.943/991 ab 1.9.97 104.941/943/991 bis 31.8.97 mit CODE (494a) USA-Ausführung |
&(AD07.61-P-6000-33B)
Aktivkohlebehälter verstopft &(AD07.61-P-6000-48A) |
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System Regenerierung grob undicht
Geber Tankdruck (B4/3) |
104.941/944/994 ab 1.8.96
104.995
mit CODE (807) Modelljahr 1997 mit CODE (808) Modelljahr 1998 ab Modell-J. 97
104.943/991 ab 1.9.97 104.941/944/994 ab 1.8.96
104.995
mit CODE (807) Modelljahr 1997 mit CODE (808) Modelljahr 1998 ab Modell-J. 97
104.943/991 ab 1.9.97 |
&(AD07.61-P-6000-31B)
&(AD07.61-P-6000-33B) |
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Geber Kraftstoffanzeige | KI auslesen | |
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A Geschwindigkeitssignal vorn links
B Geschwindigkeitssignal hinten links |
&(AD42.35-P-1001AZ)
&(AD42.40-P-1000AZ) | |
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Leerlaufregelung | &(AD07.61-P-6002-08A)
&(AD07.61-P-6002-09A) &(AD07.61-P-6002-03B) | |
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Spannungsversorgung an Steuergerät ME (N3/10) | &(AD07.61-P-6000-01C)
&(AD07.61-P-6000-02C) | |
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Tastschalter Tempomat (S40) | &(AD07.61-P-6300-01A) | |
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CAN von ESP | &(AD42.45-P-1000AZ) | |
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A Steuergerät ME (N3/10)
B Steuergerät ME (N3/10) |
N3/10 | |
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Steuergerät ME (N3/10) | N3/10 | |
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Fehlerspeicher Steuergerät Automatisches Getriebe auslesen | &(AD27.19-P-1000AZ) | |
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Fehlerspeicher Steuergerät Automatisches Getriebe auslesen | &(AD27.19-P-1000AZ) | |
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Fehlerspeicher Steuergerät Automatisches Getriebe auslesen | &(AD27.19-P-1000AZ) | |
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Fehlerspeicher Steuergerät Automatisches Getriebe auslesen | &(AD27.19-P-1000AZ) | |
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Fehlerspeicher Steuergerät Automatisches Getriebe auslesen | &(AD27.19-P-1000AZ) | |
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Fehlerspeicher Steuergerät Automatisches Getriebe auslesen | &(AD27.19-P-1000AZ) | |
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Fehlerspeicher Steuergerät Automatisches Getriebe auslesen | &(AD27.19-P-1000AZ) | |
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Fehlerspeicher Steuergerät Automatisches Getriebe auslesen | &(AD27.19-P-1000AZ) | |
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Fehlerspeicher Steuergerät Automatisches Getriebe auslesen | &(AD27.19-P-1000AZ) | |
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Fehlerspeicher Steuergerät Automatisches Getriebe auslesen | &(AD27.19-P-1000AZ) | |
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Fehlerspeicher Steuergerät Automatisches Getriebe auslesen | &(AD27.19-P-1000AZ) | |
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Umschaltventil Resonanzsaugrohr (Y22/6) | &(AD07.61-P-6000-28B) | |
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Winkelabweichung Nockenwelle zur Kurbelwelle | Grundeinstellung der Nockenwellen prüfen | |
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CAN von EZS | &(AD07.61-P-6000-34B) | |
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Schalter Ölstandskontrolle (S43) | &(AD07.61-P-6000-49A) | |
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Startrelais in Sicherungs- und Relaismodul (K40/4) | 104.941 ab 1.8.96 mit Getriebe 722.4/6 | &(AD07.61-P-6000-03C) |
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Sicherheitskraftstoffabschaltung erkannt | &(AD07.61-P-6002-03B)
&(AD07.61-P-6002-04A) Stellglied Drosselklappe schwergängig/klemmt Ansaugtrakt auf Rückstände prüfen | |
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Umschaltventil Resonanzsaugrohr (Y22/6) | &(AD07.61-P-6000-28B) | |
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Klopfregelung vom Steuergerät ME (N3/10) am Regelanschlag | Erhöhte Klopfneigung durch schlechten Kraftstoff, verkokte Brennräume oder mechanische Beschädigung
Steuergerät ME (N3/10) | |
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Umschaltventil Luftpumpe (Y32) | ab 07/97 und schadstoffarm D3 |
&(AD07.61-P-6000-25B) |
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Relais Luftpumpe (K17)/ Relaismodul (K40)/ Sicherungs- und Relaismodul (K40/4) | ab 07/97 und schadstoffarm D3 |
&(AD07.61-P-6000-24C) |
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Kältemitteldruck in der Klimaanlage zu hoch | Klimaanlage prüfen | |
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Nockenwellensteuerung (Wirkungskette) | &(AD07.61-P-6000-47A) | |
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Stellmagnet Nockenwellensteuerung (Y49) | &(AD07.61-P-6000-46A) | |
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Pedalwertgeber (B37) | &(AD07.61-P-6002-08A)
&(AD07.61-P-6002-09A) | |
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A Startversuch bei verriegelter FBS durchgeführt
B CAN vom Steuergerät FBS zu Steuergerät ME (N3/10) gestört C Steuergerät ME und Steuergerät FBS passen nicht zusammen |
Fehlbedienung
FBS prüfen, DHB Aufbau &(AD07.61-P-6000-34B) Steuergeräte und Teil-Nr. prüfen | |
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Stellglied (M16/6) | &(AD07.61-P-6002-03B)
&(AD07.61-P-6002-04A) | |
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Bremslichtschalter | &(AD42.35-P-1001AZ)
&(AD42.40-P-1000AZ) | |
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CAN von EZS | &(AD07.61-P-6000-34B) | |
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Signal Schlechtwegerkennung (durch Vergleich der Raddrehzahlen) | &(AD42.40-P-1000AZ)
&(AD42.45-P-1000AZ) | |
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Steuergerät ME falsch kodiert (kodiert auf MG, Fahrzeug hat AG) | Variantenkodierung prüfen/ richtigstellen | |
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Steuergerät ME falsch kodiert (kodiert auf AG, Fahrzeug hat MG) oder keine CAN-Übertragung vom Steuergerät Automatisches Getriebe (N15/3) | Variantenkodierung prüfen/ richtigstellen | |
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Getriebevariante wegen Unterspannung am Steuergerät Automatisches Getriebe (N15/3) nicht prüfbar | &(AD27.19-P-1000AZ) | |
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A CAN-Fehler: Getriebeschutz Fehlfunktion vom Steuergerät Automatisches Getriebe (N15/3)
B CAN-Fehler: Kombi-Instrument |
&(AD27.19-P-1000AZ)
KI prüfen, DH Kommunikation Reg.1 |